【朗報！】カタール航空の臨時「南ア→ドーハ」便が運航決定！【ロックダウン】

ハロー！Shozza（@shozzatrip）です！

今回の記事は、南アフリカのロックダウン40日目の様子について！

現在、私は南アフリカのロックダウン（封鎖）に伴い、首都プレトリアで軟禁生活を送っています。ロックダウンは3/27日から始まり、1ヶ月以上経った今も解除の目処は立っていません。

ただ、４月の末に「南ア→東京」の臨時チャーター便が出ました。しかし、運賃が高いことなどから、僕は搭乗しませんでした。詳しくは以前の記事を参照していただければと思います。

そして、昨日、新たなニュースが飛び込んできました。それは、カタール航空による２週間限定の「ヨハネスブルク→ドーハ」便の運航というもの。「ドーハ→東京」は、数は少ないですが普通に飛んでいるので、日本にまで帰ることができる。

僕自身は、まだ悩んでいますが、南アに残っている方も多いので、情報の共有ができればと思います。

ということで、この記事では南アフリカのロックダウン40日目の様子について紹介します。

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南アフリカ軟禁：現在までの経緯

現在、南アフリカの首都、プレトリアで軟禁生活を行なっています。それまでの経緯を簡単に記載しておきます。

カタール航空の臨時便が運航決定

昨日（5/4）に新しく入ってきたニュース。

冒頭でお伝えしたように、カタール航空の臨時便（ヨハネスブルグ→ドーハ）が、２週間限定で運行することが決定しました。重要な点を以下にまとめます。

このフライトは、カタール政府（カタール大使館）主導の元に行われるので、空港は閉じていますが、運航するようです。つまり、イメージは、カタールのチャーター便のようなもの。

しかし、これはカタール国民のためだけでなく、「南アに閉じ込められた外国人」のための運航なので、僕たち日本人でも搭乗可能です。

上記が、在南アフリカ/カタール大使館のホームページに載っている内容です。興味のある方は、確認してみてください。

また、この情報は、在南アフリカ/日本国大使館のホームページにも載っています。上記にあるように、搭乗するためには、南ア日本国大使館、南アカタール大使館に連絡する必要があります。

予約、情報の確認はカタール航空HPからも可能

フライト情報は、カタール航空のホームページからも確認できます。日本への乗り継ぎの詳細を知りたい方は、確認してみてください。

ちなみに、カタール航空のHPを開くと、こんな画面になっています。

戻るべき場所へ。

泣きそう。

今回の搭乗には、少し迷っています

4/24に運航したチャーター便には、最初から乗るつもりのなかった僕ですが、今回のカタール航空便に関しては、少し悩んでいます。その理由は以下。

一つずつ、簡単に説明しておきます。

運賃が安い

今回の「ヨハネスブルグ→東京」間のフライトは、最安値で19万円ほど。

普通に考えたら高いのですが、前回のチャーター便が35-40万円ほどだったので、それから考えると半額ほどまで安くなっている。これは、結構魅力的な金額です。

空港再開（民間機運航）まで、まだ当分かかりそう

運賃よりも、一番の理由はこれです。

僕は、南アの空港再開、それによる民間機の運航を待っています。その理由は、その方が運賃が安いことに加え、既に購入済みの航空券の返金分であるバウチャー（20万円相当）を使用できるからです。

このバウチャーは、使用しなければ、紙屑になります。追加で他の航空券を買うのではなく、できればこのバウチャーを使用したい。そのためには、民間便を待つ必要があります。

しかし、この２週間で考えが変わりました。その理由は、南アのロックダウン解除に向けた動きが５月に入ってから見えてきて、空港再開はかなり遅くなる可能性があるからです。

南アのロックダウン解除に関する発表は、4/24に行われました。当初は5/1から解除とのことでしたが、結果は、5/1から段階的解除ということに。南アの危険レベルが５段階に設定され、5/1からレベル４に下げられました。

そして、肝心の空港再開はレベル２になった後になるようです。つい数日前にレベル４になったばかり。おそらく、２になるのは、仮に順調に行っても１ヶ月近くかかると思います。

南アの感染者数が増えている

上記で、「レベル２になるのは１ヶ月近くかかる」と、述べたのは「順調にいった場合」です。順調にいくとは、もちろん感染者数が減って、回復者数が増えてきたら、ということです。

しかし、現状では南アの感染者数は日々増え続けています。感染者数はもちろん、１日の新規感染者数も増えている段階。（これは、検査数の増加のためでもあります）

ロックダウン解除に動き出している国は、この感染者数が減り出して、回復者数が増えている状況で、さらに数週間ロックダウンした後に、解除に向けて動き出しているところ。

南アのように「増え続けている」状況で、ロックダウンを解除するのは、正直、意味がわかりません。つまり、今のところは、レベルがいつ下がるとか、そういう議論ができる状況ではない気がします。

これから冬（ウイルスの季節）になる

さらに、南半球にある南アフリカでは、これから冬になります。既にかなり寒くなってきた。

インフルエンザは毎年、冬に感染拡大しますよね？それは、冬がウイルスにとって、感染しやすい季節だからです。気温が下がって、人間の免疫力が低下することと、乾燥して空気中の湿度が下がることで、ウイルスが空気中に浮遊する時間が長くなるためです。

コロナも同じだとはわかりませんが、一般的には、そういうことらしい。

既に購入済みのバウチャー関連

上述のように、僕は複数の航空会社のバウチャーを持っています。その内、一番の懸念点だったのが、20万円分もあるエチオピア航空。これを帰国時に使用したい。そうでなければ、１年以内に使用しなければいけません。

しかし、現在まだ交渉中なのですが、このバウチャーをエチオピア航空のバウチャーではなく、指定の航空会社で使えるバウチャーに変更してもらえる可能性が出てきました。かなり異例の特別措置です。まだ、未定ですが。

そうであれば、早ければ、今回のカタール航空の帰国に使えるバウチャーに変更できますし、日本に帰国してから、１年以内にどこかに行く時にも使えます。

ついに世界周遊旅のまとめ動画が完成！

現在、この時間を活用して、２年半に渡る旅のまとめ動画を作成していました。これが、かなりの長作になり、結構時間がかかっていたのですが、ようやく全編完成しました！

PART.１〜３まで分かれているので、見て頂けると嬉しいです！

PART.1

PART.2

PART.3

今後も旅に関する動画を公開していくので、チャンネル登録して貰えると嬉しいです！

まとめ

ということで、南アフリカでの軟禁生活40日目の状況についてでした！

今回のカタール航空の臨時便については、かなり悩んでいます。一番の理由は、上で紹介したように、南アのロックダウン解除まで、まだまだ時間がかかりそうな気配があるためです。

ロックダウン解除には、言うまでもなく、まず感染状況が良化しなければいけない。「良化した状態で数週間継続＆様子見をして、問題がなければ、徐々に段階的に解除していく」というのが、素人でもわかるステップな気がします。実際に、ニュージーランドや、ドイツなど、他の国ではそういうステップを踏んでいます。

一方で、南アフリカでは、その最初の絶対条件「良化」が、まだ見えてきていない。正直、ロックダウンから１ヶ月経った５月までには、良化が見えてくるだろうと予想していました。そして６月頭くらいには空港再開かなと。

もちろん、今後、良化の傾向が出てくるかもしれませんが、少なくともレベル２まで下がるのは、そこからまだもう少しかかるはずです。

さらに、むしろ悪化させる可能性（冬の到来）もある、、状況は芳しくないですね。

See you!

Always think easy, go easy.

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